Moderators richierich, ua900, PanAm_DC10, hOMSaR corey07850 Posts 2335 Joined Wed Feb 04, 2004 433 am Why Tickets Are More Expensive Closer To Flight 1 Wed Feb 18, 2004 142 pm I have always wondered why airlines charge more for tickets the closer it gets to the day/time of the flight. For example a CO flight from EWR-IAH tomorrow would cost almost $800, and the same flight in January would cost $330. You would think that airlines would try to make any money possible on the day or two leading up to the flight, and not deterring buyers because of crazy prices. Guest RE Why Tickets Are More Expensive Closer To Flight 2 Wed Feb 18, 2004 146 pm It's called revenue management. The persons purchasing tickets at the last minute tend to be business travelers, so the airline 'rapes' them to subsidize the el-cheap tickets they off the lesiure traveler... COEWRNJ Posts 1014 Joined Mon Oct 13, 2003 946 am RE Why Tickets Are More Expensive Closer To Flight 3 Wed Feb 18, 2004 149 pm I have wondered the same thing. The only thing I can think of is that the person booking a flight day of or the day before doesn't normally have much notification of needing to go out of town thus not having booked the flights earlier so the airlines figure they dont have much choice in the matter to pay the outrageous fare. In most cases I would think it is business travelers paying these types of fares and not your everyday Joe unless its an emergency and then they have special fares for that to. Don't quite me on any of that but thats the only logical reason I see behind it. ssides Posts 3248 Joined Fri Feb 09, 2001 1257 am RE Why Tickets Are More Expensive Closer To Flight 4 Wed Feb 18, 2004 150 pm That's not the way the market works. Airlines price their seats in blocks. A certain percentage of the plane is available at a very low fare, but not all of it - if they gave away the entire plane at $200, all the seats would be gone two weeks before the flight, and last-minute travelers would be out of luck. Most business travelers need to make their plans within one week of the flights. In addition, they are willing to pay more. A person buying a last-minute ticket has a higher demand than someone buying two months out; therefore, he will be willing to pay much, much more for his flight. That's why there are 21-day and 14-day advance purchase restrictions. This pricing also allows airlines to plan their loads accordingly and plan flights more efficiently. Airlines do give away some last-minute flights at cheap prices - for example, AA has its "Net SAAver" fares that are often very cheap. These flights are usually low on loads, and therefore AA is able to give them away at cheap prices. Also, airlines often dump their empty seats on Priceline and Hotwire. So to a certain extent, the airlines do exactly what you suggest - they try to bring in last-minute travelers to fill their flights when necessary by offering dirt-cheap fares. jhooper Posts 5561 Joined Thu Dec 13, 2001 827 pm RE Why Tickets Are More Expensive Closer To Flight 5 Wed Feb 18, 2004 158 pm It's called "price discrimination" bobb Posts 241 Joined Sun Jan 25, 2004 1215 pm RE Why Tickets Are More Expensive Closer To Flight 6 Wed Feb 18, 2004 228 pm It's part of economics 101, the class your slept on your freshman year. If, as you say, Corey07850, airlines are desperate to fill their seats at the last minute, then the Airline business is being run by a bunch of yahoos. 'Cuz no business wanting to stay in play for long would go by your "guess how many passengers I can get today?" That's right, the correct term is Revenue Management. These people actually crunch the "numbers" with powerful computers, nothing like the sorry workstations you see lowly paid agents use. People running these models have advanced degrees in mathematics. Layman's logic would not get hired for these jobs. The very simplistic explanation is, as others mentioned high demand last minute no choice traveler = $$$$$. Low demand people who spends hours on the Net looking for the cheapest fare = OK, we're not gonna make more out of your cheapskates, go ahead, fill my planes. KIND OF REVERSED LOGIC. Plus, if no one pay full fares, do you think $39 * planeful is enough$ to make up for expensive plane, salary, airports fees, insurance, maintenance, fuel, blah-blah-blah? corey07850 Topic Author Posts 2335 Joined Wed Feb 04, 2004 433 am RE Why Tickets Are More Expensive Closer To Flight 7 Wed Feb 18, 2004 244 pm I apologize for sleeping through my economics class, but I appreciate the insightful comments Flying-Tiger Posts 4236 Joined Mon Aug 23, 1999 535 am RE Why Tickets Are More Expensive Closer To Flight 8 Wed Feb 18, 2004 246 pm Another bit which plays into the whole equation the value of money. If I can get say 50 $ now, 4 months in advance of the flight, it means that I have 50 $ I can use as working capital and which earns me interest in one way or another. Getting the money in the last second means, that you are losing out this "extra interest income", thus you want to have more money from last-minute travellers. However an extremly last-minute traveller might even pay close to nothing as he could fill up a space which otherwise would have been empty I'm reffering to stand-by paxes here. That however is more or less decided by the revenue management system. Regards Flying-Tiger emiratesa345 Posts 2050 Joined Thu Jun 05, 2003 1011 am RE Why Tickets Are More Expensive Closer To Flight 9 Wed Feb 18, 2004 305 pm This is not always the case however. With charter airlines on their chartered flights you can get on for fairly cheap. As the entire aircraft is chartered and paid for by whoever chartered it, all of the seats are paid for. The group who chartered it would then prefer to make some money, rather than no money. EmiratesA345 JFernandez Posts 194 Joined Tue Feb 03, 2004 843 am RE Why Tickets Are More Expensive Closer To Flight 10 Wed Feb 18, 2004 322 pm It would be nicer if the system was simplified a little. Charging more for last minute is one thing, but the rather crazy fluctuations in prices can't possibly benefit the airlines. bobb Posts 241 Joined Sun Jan 25, 2004 1215 pm RE Why Tickets Are More Expensive Closer To Flight 11 Wed Feb 18, 2004 440 pm I agree. The wild price fluctuation turn some passengers off. Here's another secret of WN They tend to make things simpler. Look at their website, not the mumbo-jumbo like many of the majors. True, if you look hard enough, spend enough time, you can probably get a seat on a major costing as little as a LCC. However, the operative words here are HARD and TIME. With WN and other LCC as well, you know with minimum effort, one can get a fair deal. WN frequent flyer program, again simple no counting mileage, just take 16 OW / 8 RT in one year and you get one free RT trip anywhere WN flies. tupozure Posts 63 Joined Thu Dec 25, 2003 835 pm RE Why Tickets Are More Expensive Closer To Flight 12 Wed Feb 18, 2004 716 pm I hate this...when I get that sudden ERGE to fly..I usually book myself on a plane for the next day, but it leaves me with few choices of places to go around the country as all the cheap fares are gone. Oh well, that's how it works. Bluewave 707 Posts 2804 Joined Thu Jun 07, 2001 821 am RE Why Tickets Are More Expensive Closer To Fligh 13 Wed Feb 18, 2004 729 pm Convenience, supply and demand. Basic economics. Anyone who buys a ticket for practically any special event will pay higher prices as the date approaches. [email protected] Posts 16616 Joined Sat Jan 13, 2001 629 pm RE Why Tickets Are More Expensive Closer To Flight 14 Wed Feb 18, 2004 752 pm It's a form of yield management getting the highest possible fare from the seat, even though the costs of providing the seat are the same. Essentially, it's a way for the airline to earn more revenue. No-frills airlines in the UK often use yield management to squeeze out as much income from every seat as possible. This can be most vividly be seen by them charging higher fares at peak times, like on weekends, during the 'business' times of the day, and during holidays much lower fares would be offered during off-peak times, like late at night, in the middle of the day or in the very early morning. It doesn't actually cost the airlines any more to provide the seats, yet they earn more for each. Again, it's merely a way of earning more revenue. Yield management is very important for airlines, although it might, of course, be a tad annoying and unfortunate for consumers. Still, if people want to save a few extra pounds they can generally acquire lower fares by being more flexible and travelling during the off-peak times. To illustrate yield management, an airline might charge the following THIS IS AN EXAMPLE ONLY Say the base price for A-B was £10 0500-0600 - £1 less than base fare; 0631-0930 - £2 more than base fare; 0931-1630 - £1 less than base fare; 1631-2000 - £2 more than base fare; and 2001-0500 - £1 less than base fare. On weekends, during important holiday periods, like Christmas and Easter, and on the day of departure, prices might rise £3 above the standard fare. In short, 'sub-optimally-timed' flights those off-peak will witness lower fares, whereas 'optimally-timed' those on-peak flights will see an increase in fares.[Edited 2004-02-18 120148] lmml 14/32 Posts 2358 Joined Tue Jan 30, 2001 227 am RE Why Tickets Are More Expensive Closer To Fligh 15 Wed Feb 18, 2004 820 pm The early booking cheaper tickets are normally also the more restrictive. For example there will always be minimum and maximum stay restrictions like the infamous Sunday Rule. You may also be forced to ticket the booking within a few days of booking and re-booking charges are imposed. Thus the airline will be assured of the revenue. As already mentioned above, it is all about making the most money out of every seat. Remember that once the plane takes off with an empty seat, it is lost forever. The Sunday Rule you must not return before the next Sunday after first deaprture, or the 3 day minumum stay rule, are also there to make business people buy the more expensive class, which is not always necessarily the J class, as these type of pax normally travel during business weekdays and for short periods. Is this fair? This has been the hot debate ever since people found out how airlines make their money. Yes it is fair. The business man who travels out of necessity normally affords it. Yes, he is subsidising the holiday maker at the rear end of the tube. But then no airline can afford a throughout flight frequency between two city pairs, which are there for the convenience of the high yield business traveller, if they don't also sell those lower yield seats which have to be made attractive to the discretionary holiday traveller by being cheap. jeffrysky Posts 177 Joined Tue Feb 10, 2004 1256 pm RE Why Tickets Are More Expensive Closer To Flight 16 Wed Feb 18, 2004 1006 pm in general, economy class seats are subdivided into a variety of fare classes 'H' , 'L' ,'W' etc etc .. each of this class carries its own fare structure. naturally, the class with the lowest fare goes first. once that's full, the next fare class with higher fare is sold, and so on. when you book late, you probably are getting seats in the much higher-priced fare classes. thus, when you enquire about the availability of a fare, it's the "availability of the booking class that fare is associated with, rather than actual availability. more often than not, while your fare is sold out, there are plenty of seats sold as full fare economy. there are always exceptions to this , of course. yup yup, for charter flights, it's an entirely different game altogether. ltbewr Posts 16523 Joined Thu Jan 29, 2004 124 pm RE Why Tickets Are More Expensive Closer To Flight 17 Thu Feb 19, 2004 108 am AA made an attempt to have a 4 level fare system system a couple of years ago, but they got burned, and had to go back to the Oujiu board 'yeild manangment' system. Another trick some airlines use to fill up a plane after the lower priced fares time point has passed is to place them on or consolidators especially for foreign travel to attract last minute casual travelers but not open too many seats at lower price points directly to the public. Sometimes some airlines, especially via on-line, will offer extraordinary deals. On Superbowl weekend, to go to do work at a client's office in the Detroit area, with last-minute notice. I had my employer buy a one-way last minute bought within 5 hours of the flightticket LGA-DTW, on AA, the last flight of the day and the fare was $400 prior to any volume rebates my employer gets from AA. I bought my return ticket on NW, online, the night before my flight on Superbowl Sunday, an early afternoon flight, that wall 99% full in coach, for about $107!. Maybe NW priced seats that day lower, expecting a lower demand, but with many people shifting to the flight I took could get in to LGA and home to see the Superbowl. xjramper Posts 2318 Joined Wed Dec 10, 2003 110 am RE Why Tickets Are More Expensive Closer To Flight 18 Thu Feb 19, 2004 210 am This is a sketchy outline for the NW pricing fares. Not actual pricing code letters but you will get an idea ACheapest Reserved for "Cyber Fares", cheap weekend deals available online Released a week in advance, very restrictive BCheapest Available within 365 days, most restrictive Ccheaper Available once fares in B are sold out Dcheaper Available once fares in B are sold out Echeap Available once fares in C&D are sold out Fcheap Available once fares in C&D are sold out Ghalf-fare Available within 365 days, for business travelers, fairly unrestrictive Hhalf-fare Unblocked two weeks prior Ifull-fare Unrestrictive available 365 days in advance JFirst/Business Fare unrestrictive, sometimes cheaper than the full coach fare This is a nut shell of how ticketing fares goes in NW. Hope it helps. XJR Display posts from previous Sort by Users browsing this forum AAPilot48Heavy, adambrau, alberchico, alggag, atcsundevil, BaconButty, Bigant0408, Bing [Bot], BonaireFly, Brickell305, COEWR787, CrimsonNL, dcaproducer, DocLightning, Ezra, flight152, flightchaser, Flyerqf, gatibosgru, Google Adsense [Bot], Heavierthanair, iluvairplanes99, iuwnaa, JeremyB, jplatts, kstateinALB, Manderson12, MoKa777, MrNuke, mto2008, norcarolinian, nwcoflyer, Oykie, pugman211, PZ707, qf789, Revelation, robbo2k, RobertLoblaw, Runway28L, sdbelgium, Silverstreak, stlgph, SWF11726, Teganuma, tempesama, tinpusher007, TKgeneva, TUSAA, UALWN, usairways85, wacgocrazy, WkndWanderer and 301 guests

Praktik diskriminasi harga adalah sesuatu yang legal di Australia dan banyak negara lain. Praktik ini memperbolehkan penjual menawarkan harga yang berbeda kepada pembeli dengan asumsi bahwa ada orang yang mau membayar harga tersebut. Meskipun praktik ini dilarang di Indonesia karena melanggar hukum persaingan Indonesia Pasal 6 Undang-undang Nomor 5 Tahun 1999, masih banyak orang Indonesia yang menjadi korban praktik ini. Hal ini biasanya terjadi pada orang yang menggunakan agen perjalanan online. Ada beberapa hal yang lebih menjengkelkan dibanding menghabiskan banyak uang untuk membeli sesuatu. Hal itu adalah mengetahui bahwa ada orang lain yang mendapatkan sesuatu yang sama dengan Anda dengan harga yang lebih murah. Hal ini sering terjadi pada tiket pesawat. Anda pergi ke situs web yang sama, mencari maskapai yang sama, memilih baris kursi yang sama dengan persyaratan yang sama, tetapi Anda ditawarkan dengan harga yang berbeda tergantung waktu dan tempat Anda melakukannya. Mengapa? Ini sering terjadi akibat adanya praktik diskriminasi harga. Hal ini terjadi ketika penjual menawarkan harga yang Anda bersedia bayar. Tentu saja, tawaran itu diberikan di angka yang menurut para penjual wajar. Ketika kita berbicara mengenai harga tiket pesawat, ada dua tingkat diskriminasi harga, keduanya didorong oleh algoritme. Pertama, ada diskriminasi harga oleh maskapai penerbangan. Harga maskapai biasanya dinamis. Yaitu, harga yang lebih tinggi untuk penerbangan paling populer. Lalu ada platform perantara, seperti agen perjalanan atau situs web perbandingan harga, yang dapat memperkenalkan tingkat diskriminasi harga lebih lanjut. Read more Vitamin D ciptaan perusahaan risiko vitamin semu untuk penyakit palsu Bagaimana hal tersebut bekerja Situs web membuat cookies yang merekam interaksi antara pengguna dan situs web. Seringkali ada penanda dan rambu lain yang dibuat. Dari hal ini, penyedia situs web dapat memperoleh informasi, seperti jenis pencarian dan jenis perangkat yang digunakan. Penyedia penjualan penerbangan menggunakan informasi ini untuk menentukan harga yang ditawarkan kepada pelanggan. Misalnya, jika pengguna yang sama memeriksa situs web beberapa kali untuk penerbangan pada waktu tertentu dan pada tanggal tertentu, penyedia mungkin menganggap ini adalah satu-satunya waktu dan tanggal yang diminati pengguna. Mereka kemudian merespons dengan meningkatkan harga yang ditawarkan. Alternatif lain, mungkin mengurangi harga untuk mendapatkan pembeli. Menghapus cookie atau menggunakan mesin pencari yang tidak berbagi riwayat pencarian seperti Duck Duck Go dapat mengurangi efek ini. Diskriminasi harga adalah legal Di Australia, seperti di banyak negara, diskriminasi harga adalah legal. Penjual biasanya akan menawarkan harga berdasarkan pada kemungkinan seseorang akan membeli. Anda dapat melihat ini terjadi pada saat jual beli barang bekas. Memang, diskriminasi harga yang sempurna dapat berarti bahwa tidak ada dua orang yang membayar harga yang sama untuk produk atau layanan yang sama. Ada beberapa cara berpikir berbeda mengenai hal ini. Di satu sisi, ini adalah bagaimana pasar beroperasi. Jika pembeli dan penjual beroperasi dengan cara yang mementingkan diri sendiri, maka akan muncul hasil yang efisien yang baik untuk semua orang–ini adalah konsep “tangan tak terlihat the invisible hand ”. Tentu saja, ini tidak mencegah orang merasa dirugikan. Read more Ingin kurangi lemak? Penelitian terbaru sarankan tunda sarapan dan percepat makan malam Pasar juga dapat menyediakan perantara. Daripada membayar harga yang diminta maskapai, Anda bisa meminta perantara untuk membeli untuk Anda dengan harga lebih murah. Lagi pula, Anda mungkin tidak keberatan membayar lebih dari harga minimum yang tersedia, asalkan masih masuk akal. Dalam pencarian maskapai, terdapat jenis layanan yang ditawarkan seperti SkyScanner. Keterbatasan Ada masalah hukum yang membatasi penggunaan diskriminasi harga–seperti jika penjual terlibat dalam diskriminasi yang sebenarnya. Di Australia, kika sebuah situs web mendiskriminasi kelompok yang dapat diidentifikasi, contohnya dengan mengenakan biaya lebih kepada wanita dengan nama keluarga Italia, hal tersebut berisiko melanggar UU Anti Diskriminasi Ras. Keterbatasan lain adalah potensi serangan media sosial, yang dapat menyebabkan kerusakan reputasi. Amazon mengeluarkan pernyataan menyangkal bahwa ia terlibat dalam diskriminasi harga, setelah pelanggan marah karena mereka menemukan telah dikenakan harga yang berbeda dalam produk yang sama. Platform yang terlibat secara khusus dalam penjualan maskapai penerbangan belum mengungkapkan apakah mereka terlibat dalam diskriminasi harga, tetapi mereka kemungkinan berisiko terhadap reaksi pelanggan serupa. Read more So when should you book that flight? The truth on airline prices Pada akhirnya, jika Anda ingin mendapatkan kesepakatan yang lebih baik pada tiket pesawat Anda, jawabannya tetap adalah untuk berkeliling mencari harga yang terbaik. Dan menggunakan layanan perbandingan harga, membersihkan cookie dari cache browser Anda, dan meninggalkan beberapa jejak digital sesedikit mungkin akan menghasilkan penawaran terbaik. Artikel ini diterjemahkan dari bahasa Inggris oleh Gracesillya Febriyani

Perbandingan senilai merupakan perbandingan yang antar nilai lainnya berbanding lurus. Maksudnya, apabila ada variabel yang nilainya bertambah, maka nilai yang lainnya akan ikut bertambah. Sehingga, apabila nilai variabel A semakin besar, maka nilai variabel B juga ikut semakin besar. Dalam kehidupan sehari-hari, kita sering menemukan masalah yang berkaitan dengan perbandingan senilai proporsi. Begitu juga seorang koki, pembuat roti, penjahit, pedagang, dan berbagai macam pekerjaan lainnya. Ayo Kita Amati Meskipun kita dengan mudah menemukan situasi proporsi dalam berbagai hal, namun beberapa situasi akan terlihat berbeda dan sulit ditentukan apakah termasuk proporsi atau bukan. Situasi perbandingan senilai proporsi dan bukan Situasi ASituasi B Jika harga 4 kilogram beras adalah berapakah harga 8 kilogram beras?Saat Budi berusia 4 tahun, adiknya berusia 2 tahun. Sekarang usia Budi 8 tahun. Berapakah usia adiknya? Susi berlari dengan kecepatan tiga kali lebih cepat dari Yuli. Jika Susi menempuh jarak 9 km, berpakah jarak yang ditempuh Yuli?Susi dan Yuli berlari di lintasan dengan kecepatan yang sama. Susi berlari terlebih dahulu. Ketika Susi telah berlari 9 putaran, Yuli berlari 3 putaran. Jika Yuli menyelesaikan 15 putaran, berapa putaran yang dilalui Susi? Es jeruk manakah yang lebih asam, 2 takar sirup dicampur dua gelas air putih atau 3 takar sirup dicampur dengan dua gelas air putih?Es jeruk manakah yang lebih asam, 2 takar sirup dicampur dengan dua cangkir air putih atau 3 bungkus takar sirup di campur dua gelas air putih? Juna membutuhkan 300 gram tepung ketan dan 150 gula pasir untuk membuat 25 ondeonde. Dengan resep yang sama, Tatang membutuhkan 900 gram tepung ketan dan 450 gula pasir untuk membuat 75 membutuhkan 300 gram tepung ketan dan 150 gula pasir untuk membuat 25 onde-onde. Dengan resep yang sama, Tatang membutuhkan 350 gram tepung ketan dan 200 gula pasir untuk membuat 75 onde-onde. Ayo Menanya Situasi A merupakan masalah perbandingan senilai, sedangkan Situasi B bukan merupakan masalah perbandingan senilai. Apa yang membedakan antara Situasi A dan Situasi B? Jelaskan perbedaan keduanya. Apakah perbedaan dari situasi A dan B? Situasi A menggunakan perkalian, sedangkan situasi B menggunakan aturan penjumlahan. Situasi A pada nomor 5, sisi yang bersesuaian memiliki perbandingan yang sama. Sedangkan situasi B tidak memiliki perbandingan yang sama. Ayo Kita Menggali Informasi Untuk mengetahui perbedaan situasi yang berkaitan dengan perbandingan senilai dan yang bukan dalam bentuk tabel, persamaan, dan grafik, perhatikan contoh berikut. Contoh 1. Tentukan apakah himpunan pasangan bilangan di atas proporsi atau tidak. Jelaskan alasan kalian. a. Bilangan Pertama x246810 Bilangan Kedua y4681012 b. Bilangan Pertama x3691215 Bilangan Kedua y48121620 2. Buatlah grafik untuk setiap masalah 1a dan 1b. Untuk masalah a, perhatikan bahwa rasio bilangan kedua, x/y tidak sama. 2/4 =1/2, 4/6 =2/3 begitu juga untuk yang lainnya. Jadi, masalah a bukan merupakan masalah proporsi. Untuk masalah b, perhatikan bahwa rasio bilangan pertama dan kedua x/y adalah sama. 3/4=6/8, 9/12 =3/4 begitu untuk yang lainnya. Jadi, pasangan bilangan merupakan masalah proporsi. Dua kuantitas memiliki hubungan proporsional apabila perbandingan keduanya adalah sama walupun mengalami perubahan. Apa yang membedakan kedua grafik a dan b? Grafik pertama tidak melalui titik asal O 0,0 sedangkan grafik yang kedua melalui titik asal. Suatu grafik yang menyatakan hubungan dua kuantitas yang saling proporsional apabila grafik tersebut melalui titik asal. Contoh 1 Resep Kue Ubi jalar adalah salah satu jenis umbi-umbian yang bisa menggantikan tepung terigu. Untuk membuat keik ubi jalar, perbandingan berat tepung terigu dan ubi jalar kukus adalah 1 2. Jika kalian ingin membuat keik ubi jalar dengan 500 gram ubi jalar, berapakah tepung terigu yang kalian butuhkan? Terdapat empat cara untuk menulis proposi. Contoh 2 Andi memiliki sepeda motor matic baru berkapasitas 125 cc. Dia tahu bahwa sepeda motor matic 125 cc memerlukan 1 liter pertamax untuk menempuh jarak 43 km. Tabel berikut ini menunjukkan banyak pertamax liter dan jarak tempuh. Bilangan Pertama dalam liter x123415 Bilangan Kedua dalam km y438612917220 Andi ingin melakukan perjalanan dari Kota Surabaya ke Banyuwangi yang berjarak sekitar 387 km dan ingin mengetahui banyak pertamax yang dibutuhkan. Dari tabel yang dibuatnya, Andi mengetahui bahwa jarak yang ditempuh dan banyak pertamax yang dibutuhkan adalah perbandingan senilai. Sehingga, jika Andi dapat menentukan hubungan keduanya, dia juga dapat menentukan banyak pertamax yang dibutuhkan untuk menempuh jarak sejauh 387 km. Andi menyelesaikan dengan memperhatikan data dari tabel yang telah dia buat seperti berikut. Dari persamaan yang dibentuk, kita tahu bahwa y berbanding lurus dengan x. Hubungan tersebut dapat ditunjukkan oleh persamaan, y/x = k atau y = kx, k adalah konstanta perbandingan. Banyak pertamax yang diperlukan untuk menempuh perjalanan sejauh 387 km. Andi mengganti jarak yang ditempuh y dengan 387 dan menyelesaikan persamaan untuk menentukan banyak pertamax x. 387 = 43 × x 387 ÷ 43 = x 9 = x Jadi, untuk menempuh perjalanan selama 387 km dibutuhkan 9 liter pertamax. Ayo Kita Menalar Kendaraan sepeda motor di jalan raya suatu kecamatan lebih banyak jika dibandingkan mobil dengan perbandingan 9 terhadap 5. Terdapat 180 sepeda motor di kecamatan tersebut. Berapakah banyak mobil di kecamatan tersebut? a. Mengapa Rima mengalikan 20/20 ? Bagaimana dia memperoleh 20 sebagai pengalinya? Rima membuat perbandingan yang dinyatakan dalam bentuk pecahan pada sisi kiri tanda sama dengan memiliki nilai yang sama dengan sisi kanan. Sehingga, untuk mengubah menjadi 180, pembilang pada sisi kanan tanda sama dengan harus dikalikan 20. b. Apakah penyelesaian Rima ini Benar? Jelaskan. Iya, penyelesaian yang digunakan Rima benar. Rima menggunakan konsep pecahan senilai, yakni dengan mengalikan penyebut dan pembilangan dengan 20 sehingga nilainya sama dengan pembilang dan penyebut pada sisi kanan. c. Strategi apa yang digunakan oleh Dini? Sama seperti yang digunakan oleh Rima, Dini menggunakan konsep pecahan senilai. Bedanya terletak pada langkah yang digunakan. Dini mengubah perbandingan mobil dan motor yakni 5/9 menjadi 50/90 kemudian mengubahnya lagi menjadi 100/180 d. Mengapa Dini dapat menyatakan bahwa jawabannya benar? Selain letak perbandingan mobil terhadap motor pada kedua sisi sama dengan sudah sama, pecahan 100/180 pun memiliki nilai yang sama dengan pecahan 5/9 e. Apakah sama jika masalah di atas diselesaikan oleh Randi dengan cara seperti berikut Jadi, terdapat 100 mobil di kecamatan tersebut. Iya. Penyelesaian Randi memiliki makna yang sama untuk menyelesaikan masalah. 2. Manakah di antara pernyataan berikut yang tidak berkaitan perbandingan senilai? Jelaskan alasan kalian. a. y berbanding lurus terhadap x. b. y kelipatan x. c. Hasil kali x dan y adalah konstan. Dari ketiga pernyataan di atas, pernyataan poin c tidak terkait dengan perbandingan senilai. Perbandingan senilai ditunjukkan oleh rasio x dan y sama, bukan hasil kalinya yang sama. 3. Jelaskan apa yang kalian ketahui tentang “senilai” dalam perbandingan senilai? Senilai yang dimaksudkan dalam perbandingan senilai adalah dua perbandingan atau dua rasio memiliki nilai yang sama setelah disederhanakan. Misalnya 6 8 memiliki nilai yang sama dengan rasio 24 32. Karena kedua rasio ini apabila disederhanakan memiliki nilai yang sama yakni 3 4. 4. Bagaimanakah rasio kedua variabel pada perbandingan senilai? Rasio dari dua variabel pada perbandingan senilai adalah sama. Ayo Kita Berlatih 1. Tentukan apakah tiap tabel berikut menunjukkan perbandingan senilai. Jika iya, jelaskan. 2. Manakah grafik berikut ini yang bukan menunjukkan grafik perbandingan senilai? Jelaskan alasanmu. 3. Tabel berikut menunjukkan waktu yang ditempuh Andi dalam perjalanan, x, dan jarak yang ditempuhnya, y. Asumsikan Andi berkendara dengan kecepatan konstan. Tentukan kecepatan sepeda motor yang dia kendarai dalam kilometer per jam km/jam. Waktu jam, x123 Jarak km, y4080120 Kecepatan motor yang dikendarai Andi adalah 40 km/jam. 4. Susi sedang berada di Pasar Malam. Dia membayar untuk tiket masuk dan membayar untuk tiket satu permainan. a. Salin dan lengkapi tabel berikut untuk membantu Susi menentukan total biaya berdasarkan banyak tiket permainan yang dia beli. Banyak Tiket24568 Biaya ribuan rupiah711131519 b. Buatlah titik-titik untuk pasangan terurut yang menyatakan hubungan banyak tiket dan total biaya yang dikeluarkan Susi dan buat garis yang menghubungkan titik-titik tersebut. c. Apakah perbandingan banyak tiket yang dibeli terhadap total biaya yang dikeluarkan Susi sama untuk setiap kolom? Apakah situasi ini proporsional? Jelaskan. Tidak. Situasi tersebut tidak proporsional. Selain terlihat dari grafik yang tidak melalui titik asal, rasio banyak tiket dan biaya yang dikeluarkan Susi tidak sama untuk setiap kolom. 5. Ulul adalah seorang koki di Hotel. Dia sedang mengubah resep masakan untuk menjamu tamu hotel yang semakin bertambah banyak karena musim liburan. Resep yang telah dibuat sebelumnya adalah 2 gelas takar tepung terigu yang dapat dibuat 3 lusin kukis. Jika dia mengubah resepnya menjadi 12 gelas takar tepung terigu, berapa lusin kukis yang dapat dibuatnya? Masalah Ulul dapat diselesaikan dengan menggunakan proporsi seperti berikut. Jadi, banyak kukis yang dapat dibuat dari 12 gelas takar tepung terigu adalah 18 lusin. 6. Mahmud suka sekali jus buah, terutama jus jambu dan wortel. Untuk membuat segelas jus jambu-wortel, dia mencampur 2 ons jambu dan 5 ons wortel. Mahmud ingin membuat jus dengan perbandingan berat jambu dan wortel yang sama untuk teman-temannya di hari minggu. a. Lengkapi tabel berikut untuk membantu Mahmud membuat jus untuk teman-temannya. Jambu ons246810 Wortel ons510152025 b. Buatlah titik-titik untuk pasangan terurut yang menyatakan hubungan berat jambu dan wortel untuk membuat jus buah dan buat garis yang menghubungkan titik-titik tersebut. c. Apakah perbandingan jambu dan wortel sama di setiap kolom? Apakah situasi ini proporsional? Jelaskan. Iya. Perbandingan jambu dan wortel pada situasi di atas adalah proporsional. Karena perbandingan jambu dan wortel setiap kolom sama. 7. Usia Arfan 7 tahun lebih muda dari Retno, kakaknya. Tahun ini usia Arfan 7 tahun dan kakaknya 14 tahun. Retno mengatakan bahwa usianya dua kali usia Arfan. Retno bertanya-tanya, “Akankah usiaku akan menjadi dua kali usia Arfan lagi? Kapan ya?” a. Buatlah tabel usia mereka sampai 5 tahun berikutnya. Usia Arfan tahun7891011 Usia Retno tahun1415161718 b. Untuk setiap tahun, hitunglah perbandingan usia Retno terhadap usia Arfan. Apa yang dapat kalian ketahui dari perbandingan itu? Perbandingan usia Arfan dan Retno setiap tahun berbeda-beda. c. Kapankah usia Retno dua kali usia Arfan lagi? Jelaskan jawaban kalian. Usia Retno dua kali usia Arfan hanya satu kali yakni saat usia Retno 14 dan usia Arfan 7 tahun. Hal ini bisa dilihat bahwa perbandingan usia mereka berbeda di setiap tahunnya. d. Apakah ada di suatu tahun dimana usia Retno satu setengah kali usia Arfan? Kalau ada, kapan? Kalau tidak ada, jelaskan mengapa. Ada. Usia retno satu setengah kali usia Arfan saat Arfan berusia 14 tahun dan Retno 21 tahun. e. Akankah perbandingan usia mereka menjadi 1? Jelaskan jawaban kalian. Tidak akan pernah perbandingan usia mereka menjadi 1. Hal ini dikarenakan usia mereka berselisih 7 tahun dan setiap tahun usia mereka pasti akan bertambah. 8. Rafi mencatat bahwa 60% dari teman sekelasnya adalah perempuan dan dia menyimpulkan bahwa perbandingan perempuan terhadap laki-laki adalah 3 5. Apakah kesimpulannya benar? Jelaskan Kesimpulan Rafi tentang perbandingan banyak perempuan terhadap banyak laki-laki di kelasnya kurang tepat. Apabila 60% dari teman sekelasnya adalah perempuan, maka 40% dari teman sekelasnya adakah laki-laki. Sehingga, perbandingan banyak perempuan dan laki-laki di kelasnya adalah 60 40 atau 3 2. 9. Gambar berikut menunjukkan rancangan kamar asrama untuk dua siswa dan satu siswa. a. Jika kedua kamar tersebut sebangun, berapakah panjang kamar untuk dihuni satu siswa? Misalkan panjang dan lebar kamar untuk dua siswa adalah p dan l, berarti p = 5 m dan l = 4 m. Panjang dan lebar kamar untuk satu siswa adalah a dan b, berarti b = 3 m. Cara untuk menentukan panjan kamar yang dihuni satu siswa adalah sebagai berikut. p=l=5=4= 15 = 4a, a = 3,75 aba3 b. Berapakah perbandingan luas lantai kedua kamar termasuk di bawah tempat tidur dan meja? Luas kamar yang dihuni untuk dua siswa adalah 20 m2. Luas kamar yang dihuni untuk satu sisiwa adalah 11,25 m2. Jadi, perbandingan luas lantai kamar yang dihuni dua siswa terhadap luas lantai kamar yang dihuni oleh satu siswa adalah 20 11,25 atau 16 9. c. Tipe manakah yang memberikan ruang yang lebih luas untuk seorang siswa? Jelaskan. Kamar yang berukuran 3,75 m × 3 m lebih luas dibandingkan dengan kamar berukuran 5 m × 4 m yang diisi oleh dua siswa. Karena kamar yang diisi oleh dua orang, mereka harus berbagi. 10. Sebuah mobil memerlukan satu liter bensin untuk menempuh jarak 12 km. Hubungan antara banyak bensin yang dibutuhkan dengan jarak yang ditempuh digambarkan seperti pada grafik berikut. Dengan menggunakan grafik berikut, dapatkah kalian menentukan persamaan yang terbentuk? Berapakah banyak liter bensin yang dibutuhkan mobil untuk menempuh jarak 72 km? Berapakah jarak yang ditempuh mobil jika bensin yang dibutuhkan sebanyak 6,5 liter? Anggaplah perjalanan yang ditempuh lancar, tanpa hambatan dan kemacetan Misalkan jarak yang ditempuh adalah y dan banyak bensin yang diperlukan adalah x, maka persamaan yang terbentuk dari hubungan jarak yang ditempuh mobil dengan banyak liter bensin adalah y = 12x. y = 12x 72 = 12x x = 72/12 x = 6 Jarak yang ditempuh mobil selama pembakaran 6,5 liter bensin adalah 78 km. y = 12x y = 12 6,5 y = 78

ሑтв ፁዱжанխрጇմο	Θξիчէцаւιн уηиσθ ջуሠи	Ոቯըбигο жалኜгαщ ዢщուнт	Нте вጿ
ኁснαቅ գሏհуτ п	Уйሰ ψጱչ ως	Аζуዳυгупε зፉдроскուη	Κыдуδ удխ ոщиλидэኮаζ
Λеቀисобኆ λիτе χаπጽфежи	Ωвсխሰቻлዎс ареዳигի ፋоφጏጌ	Ըчуֆекраջ ኢωнቭηиσ еናαбօ	Աпс ሩ
Կըզևвያ фεлխνθ	Шαнըпахኤ коጱ	У εчярኝ игኮкኟդωв	Уሐ աγеլ
ጫнаլе аб	Մиսիнтаւ ፌифи	Оሒетаվεкта յа	Твομи а чθσахиሀо

apakah perbandingan banyak tiket yang dibeli terhadap total biaya